全球非輪胎橡膠制品50強兩家中國企業入圍

德國大陸取代法國哈欽森坐上頭把交椅。從50強的財務狀況來推算，2011年全球非輪胎橡膠市場銷售收入及利潤在2010年大幅增長的基礎上，繼續強勁增長，均創歷史最好水平。全球非輪胎橡膠制品相對輪胎行業發展勢頭更猛，成為橡膠行業新的經濟增長點。

　　德國大陸躍居榜首

　　榜單按企業2011年非輪胎橡膠制品的銷售收入進行排名。德國大陸銷售收入增長22%，取代法國哈欽森成為全球非輪胎橡膠制品新的霸主。法國哈欽森位居第2位。瑞典特雷勒堡與德國佛雷依登貝格分別排第3和第4位，與去年的位次正好對調。第5~10位排名與去年一樣，依舊是日本普利司通、日本NOK、日本東海橡膠工業、英國湯姆金斯、美國庫珀標準汽車配件及美國派克-漢尼芬。

　　世界“20億美元俱樂部”成員除傳統10強外，增加了美國威揚斯技術1家；“10億美元俱樂部”成員由去年的12家增加到18家。新進入50強排行榜的只有德國WOCO工業技術1家。

　　總體來看，去年非輪胎橡膠制品企業的經濟效益很好。50強企業銷售額同比增加11.7%，達到650億美元；總利潤增長39.3%，達到創紀錄的107.7億美元。各企業的利潤率普遍有較大幅度提高。從利潤看，德國大陸增長106%，達到18.45億美元，名列第一，利潤率為4.3%。美國伊頓利潤增長45.3%，達到13.5億美元，名列第二，利潤率8.4%。日本普利司通利潤增長14.7%，達到12.9億美元，名列第三，利潤率3.4%。

　　業務多元經營國際

　　從50強企業生產經營性質分析，絕大部分企業都已集團化、多元化。單一產品單打獨斗的情況已不復存在，而是把專業化、精細化、綜合化等有機地結合起來，實施專業化和精細化生產，綜合化經營，積極發展多元化、國際化戰略。

　　在50強中，普利司通、橫濱橡膠、住友橡膠、東洋橡膠等4家是以輪胎為主業兼產非輪胎橡膠制品，大陸、特雷勒堡、卡萊爾伙伴等3家為輪胎與非輪胎橡膠制品并重發展。以汽車橡膠零部件為主的企業有哈欽森、森普利特等10余家。以工業橡膠制品膠管、膠帶為主的企業有橫濱橡膠、東海橡膠、阪東化學、三星膠帶、新田、芬納等8家。

　　汽車零部件和機械密封大型企業涉及非輪胎橡膠制品生產的至少有10家以上，而且不少占據顯赫地位。如佛雷依登貝格年銷售額為83.66億美元，非輪胎橡膠制品部分占46.5%；瑞典SFK為102.2億美元，非輪胎橡膠制品部分占7.8％；德國ZF為216億美元，非輪胎橡膠制品部分占4.3％；德國大陸為424.85億美元，非輪胎橡膠制品部分占10.8％。

　　美國的10大汽車零部件巨頭更是大都參與了汽車橡膠零部件的生產經營。還有世界最大的汽車集團日本豐田，其子公司豐田合成除汽車零部件之外也有非輪胎橡膠制品，非輪胎橡膠制品部分占15％。

　　制造重心明顯東移

　　目前控制全球非輪胎橡膠市場的仍是歐日美。

　　50強企業總部隸屬的國家和地區，主要集中在歐日美。其中日本有15家，成為50強最多的國家。美國12家，位居其次。歐盟地區有18家企業，居地區之首。全球非輪胎橡膠制品企業90％以上仍為歐美日控制。10強更是皆為歐美日企業。10強的銷售額合計達到350億美元，占50強企業的53.9％，已超過一半，處于相當集中的狀態。歐洲非輪胎業務發展更快，前4名清一色為歐洲企業，銷售額達165.5億美元，占50強企業的25.5％。

　　中國非輪胎橡膠行業在2010年獲得突破，一次有兩家企業入圍50強。2011年這兩家入圍的企業又有突破，株洲時代新材料技術公司銷售額增長55%，以5.31億美元排名從第47位上升至36位，這是我國企業首次進入前40強。安徽中鼎密封件集團銷售額增長27%，以4.57億美元排名從第45位上升至41位。兩家中國企業的入圍也顯示出中國橡膠工業實力不斷增強。

　　中國橡膠消耗量穩居世界第一，非輪胎橡膠制品生產量如膠管、膠帶、膠板、密封件和減震制品等位居世界前茅，這對世界橡膠制造商有巨大吸引力。迄今50強來華辦廠的企業已有32家之多，所辦工廠近70家。其中在華工廠最多的東海橡膠有9個，豐田合成有7個工廠，大陸和普利司通各有5個，橫濱橡膠和富國各有4個。這些外資企業生產的汽車橡膠零部件已占到中國市場的2/3以上，在高端產品方面大多處于壟斷地位。世界非輪胎橡膠制造重心有明顯向中國轉移的趨勢。